Замена всасывающего/обратного фильтра laiming

Когда говорят про замену всасывающего/обратного фильтра laiming, многие сразу думают о стандартной процедуре — выкрутил старый, вкрутил новый. Но на практике, особенно с фильтрами под этим брендом, всё часто упирается в детали, которые в мануалах не расписаны. Сам сталкивался с ситуацией, когда после, казалось бы, правильной замены на новом фильтре падало давление в системе, или появлялся шум. Оказалось, дело не в самом фильтре, а в подготовке посадочного места и совместимости уплотнений. Вот об этих подводных камнях и хочется сказать.

Что скрывается за брендом Laiming и почему это важно

Laiming — это не просто имя на коробке. За ним часто стоит специфическая конструкция перепускного клапана или материал фильтрующего элемента. В своё время мы закупали партию через партнёров, и выяснилось, что некоторые ?аналоги? от других производителей, хотя и подходили по резьбе, имели иную пропускную способность. Это приводило к кавитации на длинных всасывающих линиях. Поэтому теперь всегда сверяемся не только по каталожному номеру, но и по техническому паспорту конкретной модели. Кстати, на сайте ООО Хунань Гаоботэ механизм (https://www.gaobeite.ru) в разделе по гидравлическим фильтрам часто встречаются подробные схемы, которые помогают понять эти нюансы — компания как раз занимается разработкой и производством такой продукции, так что информация обычно из первых рук.

Одна из частых ошибок — считать, что все фильтры Laiming взаимозаменяемы в пределах одного типоразмера. У них бывают версии для жидкостей с разной вязкостью, и если поставить не ту, элемент может слишком быстро забиваться или, наоборот, плохо улавливать загрязнения. Помню случай на прессе, где после замены фильтра начались проблемы с плавностью хода цилиндра. Разобрались — поставили фильтр для низковязкого масла, а в системе было более густое.

Ещё момент — ориентация. Некоторые обратные фильтры Laiming имеют строгое направление потока, обозначенное едва заметной стрелкой на корпусе. Если её не заметить и поставить наоборот, клапан не откроется, система останется без потока. Было такое на монтаже гидростанции — потратили полдня на поиск неисправности, а дело было в перевёрнутом фильтре.

Подготовка к замене: что нужно сделать до того, как браться за ключ

Самая критичная фаза — подготовка. Первое — слив жидкости. Казалось бы, очевидно, но если сливной клапан находится выше уровня фильтра, в корпусе останется масло, которое хлынет при откручивании. Лучше использовать ручной насос для откачки или, если система позволяет, создать разрежение на линии. Мы обычно используем вакуумный насос для предварительной очистки полости.

Второе — очистка посадочного места. Любая стружка, песок, старый герметик — враг новой уплотнительной поверхности. Я всегда протираю фланец безворсовой тканью, смоченной в чистом растворителе, а потом проверяю на ощупь — не должно быть задиров или коррозии. На одном из старых экскаваторов пришлось даже прошлифовать посадочную плоскость мелкой шкуркой, потому что из-за коррозии новый фильтр не обеспечивал герметичность.

Третье — проверка нового фильтра перед установкой. Распаковываю, осматриваю на предмет повреждений, проверяю, свободно ли движется перепускной клапан (если он есть), аккуратно смазываю уплотнительное кольцо тем же маслом, что в системе. Никогда не использую универсальные смазки или герметики — они могут быть несовместимы с гидравлической жидкостью и разрушить материал уплотнения.

Процесс замены: сила, момент и контроль

При установке главное — не перетянуть. Резьбовые соединения на фильтрах Laiming обычно выполнены из алюминиевых сплавов или тонкостенной стали. Чрезмерный момент ведёт к деформации корпуса, повреждению резьбы или раздавливанию уплотнительного кольца. В мануалах часто указан момент затяжки, но если его нет, действую по принципу ?затянуть от руки ключом, затем докрутить на 1/4 – 1/2 оборота?. Лучше недотянуть и потом, после пробного пуска, подтянуть при необходимости, чем сразу сорвать резьбу.

После затяжки обязательно проверяю положение фильтра. Он не должен упираться в другие элементы конструкции. Однажды поставили фильтр на гидробак, а при работе из-за вибрации он соприкоснулся с кронштейном и протёрся. Теперь всегда оставляю зазор.

Перед пуском системы заполняю корпус фильтра чистой жидкостью через специальное отверстие (если оно есть) или, отсоединив выходную линию, прокачиваю насосом на низких оборотах, чтобы избежать сухого хода. Это особенно важно для всасывающих фильтров — воздух в линии может убить насос за минуты.

Пуск и послепусковая проверка: на что смотреть в первые часы

Запускаю систему на минимальных оборотах и сразу слушаю. Посторонний шум, свист на всасывании — признаки подсоса воздуха, часто из-за негерметичности соединения после фильтра. Смотрю на манометр до и после фильтра, если есть точки для подключения. Падение давления на новом фильтре должно быть в пределах нормы, указанной в паспорте. Если давление падает слишком сильно — возможно, фильтр неправильной пропускной способности или установлен с нарушением направления потока.

В течение первого часа работы проверяю место установки на предмет подтеканий. Уплотнительное кольцо иногда занимает своё место не сразу, может потребоваться небольшая подтяжка. Но если течь не прекращается — выключаю систему, сливаю жидкость и переустанавливаю фильтр с новым уплотнением. Храню несколько запасных уплотнительных колец разных размеров, в том числе и для продукции, поставляемой ООО Хунань Гаоботэ механизм, так как их геометрия иногда отличается от общепромышленной.

Через несколько часов работы проверяю температуру корпуса фильтра на ощупь. Сильный нагрев может указывать на то, что перепускной клапан не открывается при загрязнении, и весь поток идёт через загрязнённый элемент, либо на повышенное гидравлическое сопротивление из-за ошибки монтажа.

Долгосрочные наблюдения и частые проблемы

Даже после успешной замены и пуска нужно следить за фильтром. В первые дни после замены может наблюдаться повышенное загрязнение элемента — это нормально, если система не промывалась, и старая грязь со стенок труб оседает на новом элементе. Но если индикатор загрязнения срабатывает слишком часто, это повод искать источник постоянного загрязнения — износ насоса, разрушение шлангов, попадание абразива извне.

С обратными фильтрами Laiming есть специфическая проблема — залипание обратного клапана в открытом или закрытом положении, особенно при работе на жидкостях с плохими антиокислительными свойствами или при перепадах температур. Разбирал такие — внутри образовывался шлак, который мешал шарику или тарелке клапана двигаться. Поэтому в системах с длительными простоями рекомендую перед запуском делать несколько циклов ?включить-выключить? на низком давлении, чтобы расшевелить механизм.

В заключение скажу, что замена всасывающего/обратного фильтра laiming — это не рутинная операция, а диагностическая процедура. По состоянию старого фильтра, по поведению системы после установки нового можно многое сказать о здоровье всей гидравлики. Не стоит экономить время на подготовке и проверках — это всегда окупается стабильной работой без внезапных остановок. И всегда имейте под рукой техническую документацию, будь то от производителя оборудования или от поставщика компонентов, того же ООО Хунань Гаоботэ механизм, чья деятельность в области разработки и технического обслуживания гидравлических фильтров делает их каталоги и консультации весьма полезными на практике.